I. Преимущества устойчивости к основному ветру

Аэродинамическая конструкция оптимизации

Упрощенное поперечное сечение: принимается плоская многокамерная стальная балка, с коэффициентом сопротивления ветра CD ≤ 0,25 (проверенный с помощью теста на аэродинамическую Туннель), который уменьшает нагрузку ветра на 30% по сравнению с традиционным H-лучом;

Дизайн направляющей ветра. Проектирование: на конец луча установлена ​​изогнутая ветер, чтобы ингибировать вихревую вибрацию, а критическая скорость ветра составляет ≥80 м/с (EN 1991-1-4 Стандарт).

Ультра-высокая прочность материалов

Q420QE мост сталь: прочность урожая ≥420 МПа, прочность на растяжение ≥540 МПа, -40 ℃ удара по воздействию ≥47J (стандарт GB/T 714);

Устойчивая к выветриванию сталь (Q355QNH): тест на солевые распыления ≥5 000 часов без красной ржавчины, 50 лет без покраски и технического обслуживания (ISO 9223).

Структурная жесткость и стабильность

Закрытая разъединение: крутящая жесткость ≥5 × 10^6 кН-м²/рад, подавление ветровой вибрации кручения;

Внутренние ребра жесткости: поперечное расстояние диафрагмы ≤3 м, продольная выстраивающаяся высота ребра ≥1/10 высоты веб -сайта, предотвращая локальное изгиб.

Быстрое строительство и долгая жизнь

Модульная сборная: максимальная длина отдельного сечения составляет 40 м, вес составляет 1200 тонн, и его можно установить один раз плавающим краном в море;

Двойная гарантия антикоррозии и пожарной защиты: горячее оцинкованное оцинкованное (цинк-слой ≥85 мкм) + размышляющее огневое покрытие (3-часовое ограничение сопротивления пожарной охране), срок службы конструкции ≥100 лет.

II Основные серии продуктов и технические параметры

Iii. Ключевые технологии сопротивления ветра

Моделирование и оптимизация ветровой нагрузки

Моделирование жидкости CFD: оптимизировать форму поперечного сечения на основе Fluent ANSYS, чтобы уменьшить неравномерное распределение давления ветра;

Тест на ветровную туннель: 1:50 Скрашенная модель Тест для проверки вибрации, вызванной ветром, такой как болтовня и вишневая вибрация.

Динамическая демпфирующая система

Настроенный массовый демпфер (TMD): MASS BLOCK 50-500T, Ошибка соответствия частоты ≤2%, эффективность демпфирования ≥40%;

Вязкие амортизаторы: выходной силы 1000-10 000 кН, смещение ± 300 мм, уменьшить реакцию вибрации ветра на 30%.

Технология соединения и узлов

Подключение к высокопрочному болту: 10,9-е классы, ошибка предварительной нагрузки ≤ ± 5%, коэффициент против скольжения ≥0,45;

Сварная сварка с полным промездением: сварка с узким зазором робота, обнаружение недостатков UT ⅰ Квалифицированная скорость ≥ 99,5%.

Контакт

Мобильный номер: 13848510731

Номер стационарной линии: 0471-6490861

АДРЕС: Внутри внутреннего транспортного транспортного компании, диагонально напротив правительства Хаокини -Таун, Синченг Район, Хоххот -Сити, Внутренняя Монголия (Национальное шоссе 110)